新天地

吃完玉里麵，我們要去走玉長公路。

關於怎樣在四天三夜遊花東，Z說，我們以X形路線，今天走半個縱谷，從玉長公路接台11線海岸公路到知本；明天從台九線縱谷走玉長公路，再接到台11線回花蓮。也就是說，這兩天要走兩次玉長公路，而且都是同一個方向、同一條隧道。

玉長公路從玉里到長濱，是台30線的一部分。台30線本來要接計畫中玉山國家公園那一條玉山線，現在只有從花蓮卓溪鄉到台東長濱鄉。

台30線在玉里市區與台9線共線，此刻我就是很有興趣的走在這條共線道路上。經過秀姑巒溪上的玉里大橋，再經過樂合溪橋，前面安通橋上一大堆路牌，預示快到共線終點，玉長公路出現了。

玉長公路很好開，風景秀麗，山頂舒闊，比我開過的光豐公路（光復到豐濱）、瑞港公路（瑞穗到大港口）都好開，而且沿線沒有手機不通的告示，玉長隧道更是以高速公路的規格在保持訊息暢通。因為，玉長公路不但是以觀光維生的交通線，也是一條包括醫療急救功能的救命線，是花蓮台東重要的東西向連絡道，通車後交通時程從原來的兩小時縮短為30分鐘。

我心嚮往之的是美麗的玉長隧道，但真正看到隧道入口時，我懷疑網路上人家拍的隧道不是這一邊，可能是要變天了吧，沒有藍天白雲的光彩。隧道本身則非常漂亮，光燦寬敞，一路貫穿標高994公尺的安通越山，真是要感謝辛苦開路的人。

玉長公路全長16.221公里，其中以玉長隧道2660公尺的工程最為艱鉅，它所橫越的海岸山脈位於歐亞大陸板塊與菲律賓板塊之交會處，板塊活動頻繁，地質狀況複雜，對施工真是一大挑戰。玉長隧道從施工（2005年）到竣工（2007年），正好也是雪山隧道施工完成到通車的尾聲，在工程人員的心目中，其困難度也許也是不相上下的，也可跟八卦山隧道比拚一下呢。

還有一點值得一提，玉長隧道也是第一座穿越花東山斷層且貫通海岸山脈的公路隧道。

在公路工程如火如荼展開的同時，台灣也是政治飄搖。等到政治的煙硝味間歇，這些偉大的工程無言地提供人們方便，在大自然中訴說著永恆兩個字的真諦。

懷著感恩的心下到台11線，台30線終點35.333公里的牌子昂然立在路口，我要往右邊的成功方向，下雨了，打破我本來以為海岸有海風吹應該晴天的預測。

（附註）資料來源：

 http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/Menu09/main0901/download/921/35/3501-2.pdf

秀姑巒溪上的玉里大橋

溪床上風沙如霧

國旗掛低低

共線終點，左轉玉長公路。

玉長公路

南安通橋

這一段狹窄，山頂雲霧秀麗。

玉長隧道

出隧道下雨了

看到海

這個景觀公園看起來不錯

台11線在望

海啊

台30線終點

往左看，北邊的海岸

右邊是寧埔派出所

往南邊海岸前進