新天地

離開石梯坪，下一站、月洞。

豐濱鄉在月洞遊憩區入口有一塊說明石碑，大意如下：

從石梯坪出來，路邊就有一個“注意飛魚”的牌子，這些可愛的用語，剛才我們要進石梯坪的時候就看到了。剛才我們就在計畫，午餐要吃甚麼，現在，不用猶豫，Z已經屬意那家“依那飛魚”了。

我從來沒嚐過飛魚，今天第一次體驗，忙著先即時備忘在臉書：

來到記憶中美好的石梯坪，奇怪，怎麼都不一樣了？長長的車道邊都是陸客，車道盡頭，那雙層觀景台已經封閉，洗手間乾涸得尷尬，露營區的棚頂依舊，有些地板卻已翻起，甚至沒了木條。

繞過涼亭內正在唱歌慶生的一大家子，本來準備放棄了，卻看到更接近路口的地方有新穎的洗手間，還有親子無障礙廁所，原來，石梯坪已經換了面貌，為因應眾多的遊客，也因為颱風曾經的肆虐。

日月潭的纜車很棒，路程單純、搭乘簡單，車廂窗戶比貓空纜車清晰，更容易觀景拍照。

第一個拍老鷹，應該是一隻黑鳶。我迷戀於纜車車廂一個個滑動的變化秩序，高高低低，節奏起伏，像五線譜的音符在唱著翱翔的歌。看著日潭月潭（船上導覽有說，我沒抓住。）慢慢變小變遠，九族文化村越來越清楚，車廂空氣流通，陽光下山坡的樹木蒼翠明亮，我喜歡纜車。

日月潭的遊艇只停三站：水社碼頭、玄光寺、伊達邵。遊艇就在這三站循環靠岸，旅客買了票，在收工之前都可以隨時搭乘，第一站剪了票之後，手腕上蓋個船公司的印就通行無阻。

來到伊達邵碼頭，下船走在棧道上我都覺得暈暈的，棧橋是浮動的呀！碼頭開闊多了，不必像玄光寺一樣大家一起擠。迎面看到柱子上有碼頭改建前後的照片，也有邵族的圖騰彩繪。

我們搭的黃金船，屬於日月潭碼頭遊艇公司，一上船，就有一個年輕人拿著麥克風開始介紹，我想這是日月潭旅遊的通例。

年輕人妙語如珠，他說的台詞應該就是導覽必說的，我基本上都相信，當然要挑幽默之中的真實。船一離岸，年輕人叫大家看涵碧樓，說那裏住一晚要上萬，但後面那一棟視野更好，卻不必一萬，只要一千元，………是美金！哈，有達到笑果啦。那一棟，就是日月行館。

日月潭的夜晚，馥麗溫泉大飯店。Z說，我們訂的房間很高級，和洋風兼具；我讚賞的是，小吧台上擺著兩包西雅圖極品濾掛咖啡。

晚餐在飯店吃，為防萬一，我沒有拿趴費餐檯上的冷食。中途出去洗手間，看到大廳飛來許多白蟻，其實我覺得並無妨，但旅館的職責就是要維持觀瞻，只見櫃檯的先生拿了電蚊拍，啪啪啪的不絕於耳。飯後走過看，換成服務小妹在努力，辛苦了。而話說，傍晚抵達日月潭的微雨，到晚上還在下呢。

從阿里山的台18開始，就不斷有日月潭、九族文化村、東埔溫泉的路牌，到台21也一樣，好像一下子就可到達的樣子。Z說，路程有100公里，我也是藐藐聽著，想說就跟台北到宜蘭的北宜或蘇花差不多吧。沒想到，真的很遠，遠到我相機拍到沒電，到同富之後就無法記錄風景了。（只能記在心中啦。）

那些“會車管制”、“手機訊號不良路段”、“夜間封閉，下午1730至隔日0700”的告示，我以為和“阿里山人車已滿、請勿入園”的牌子一樣，是常設的、準備臨時用的，原來是真的，表示新中橫仍然在修復階段。

離開夫妻樹，我開在雨濕的台21上。突然窗外驚鴻一瞥，一隻大烏鴉站在邊坡護欄上，瞬間我立刻恍悟脫口而出，“我看到一隻帝雉！”

趕忙停下車，拿相機朝車後面拍。無人的路上，這樣停要抓緊時間，可它越走越遠，拍不到。Z問，“它還在嗎？”還在！於是他走下車去拍，我把車更靠邊一些。

兩夫妻從離開阿里山就在爭論夫妻樹到了沒，如果夫妻倆一開始就搜足資料，簡單就可以知道，夫妻樹在台21的142K處，此地海拔2478公尺，由來是：

／1963年，一場森林大火將兩棵相依而立的紅檜巨木吞噬，形成枯木挺立至今，站在曾經是大火的現場，想像一下過去紅檜林立的景象。日落時分，風起雲湧的雲海景色瑰麗。提醒您，上坡地質破碎易有落石，請注意自身安全。／

台18終點109.3K，也是台21終點145K，它們的終點就交會在塔塔加。把這兩條路走完，就是走完新中橫公路的全程了。我們，即將完成。但現在，仍在台21起點（也是終點）。

行前沒做功課的好處是，處處皆驚喜，雖然有時這驚喜是在旅途完成、離開美景當地之後。

從阿里山賓館領了寄放的行李出來，和四個日本阿桑一起搭接駁車要去遊客中心停車場。接駁車的司機本來態度就很好，這次更好，我要上車時，他在車門邊對我做了一個請的手勢，立刻一秒鐘之間，我和他都知道搞錯了，他以為我也是日本遊客，哈哈。

來到阿里山國家森林遊樂區旅客服務中心（這是正名），看到暌違一夜的車子，好親切。放好行李，到小七買便當，坐在窗邊吧台吃。窗外就是台灣好行等的客運車站，隔著透明的玻璃，外面也在等車吃便當的男女就近近的坐在我眼前。

沼平公園除了高架的櫻之道，就是平面的詩詞步道了，也叫做阿里山詩路。

可能天氣好、太陽亮吧，白色的步道看起來特別漂亮。而沿路的花也是美不勝收。那紅毛杜鵑（我猜），那蒲公英，那毛地黃，在在令我讚嘆。Z先生走到後來，說他恍然大悟，原來滿地的毛地黃都被除草機除短了，所以開花的都在草地邊緣或樹叢下，才會顯得零零星星的，耶，有道理。

阿里山國家森林遊樂區的確名不虛傳，它的神木眾多，林相齊全，沒有達到800年的不會列出名牌編號。“巨木”，牌子如是寫，走在木頭棧道上，如同在“巨人的腳下穿梭”，這形容何其傳神！

棧道是讓森林遊樂區好走的原因，目的卻不是為了這個，而是要保護植被樹根，免於被遊客踐踏受傷。我的確以為棧道是為了應付眾多的遊客，尤其是陸客。聽說今年五一到阿里山的陸客，由原先的600團減至29團。要怎麼看這效應呢？最直接的，我上洗手間不用排隊。

阿里山賓館的空中花園真是千金不換，早晨燦爛的太陽，把它照耀得明亮逼人，連帶那些花也鮮豔可愛，而最重要的主角是塔山奇岩。

早餐有水煮蛋，先已加分，不過好像就這樣了，哈，高山上，能有好的飲食難能可貴，我還是很肯定的。

沼平車站大廳有一座很大的原木展品，看到有人在評論，沒走過去細看。剪票閘寫著，“白天區間車，先上車，下車後補票。”所以想要搭小火車來來去去，也是很方便的。站前廣場面對一系列如屏風的大山，初看有崩塌的明隧道，看說明，山勢連綿到左側的塔山。

根據說明牌：／「沼平」舊稱阿里山，1914年設有車站，原為一處伐木村落，是阿里山最早開發的旅遊據點之一。1976年初本區發生大火，而後火災跡地重新規劃成為「沼平公園」。…沼平公園位於森林邊緣，灌叢茂密，並有溪流貫穿，因此造就多樣的鳥類棲息環境，故鳥況佳適合賞鳥。在高處亦可眺望標高2484公尺，峭壁紋理極美的塔山。／

摸黑看日出對我而言是一大挑戰，凌晨兩點半起床，開始調生理時鐘。我想過這時候，其實還在睡眠階段，不妨跟旅館的摸泥叩一樣，0320起床，0340去搭接駁車。但我又怕萬一內急不方便，所以調得很辛苦。幸好無論如何，我順利地看完日出了，哈。

旅館的摸泥叩幾分鐘後又響一次，很貼心。來到大門口，氣溫是14度，不冷，星星還掛在天空，月亮不見了，小廣場上有四輛超跑。不是說車子要停遊客中心嗎？想必跑車名貴，特別通融吧。

阿里山賓館歷史悠久，陸客熱鬧時，聽說一房難求，現在訂到了，而且是新館，的確有氣派。

進房間，有一種類似汽車旅館累積的煙味，證明了它接待旅客的歷史。房間格式和江南度假村一樣，衛浴都在一個開放式的隔間走道上。推開窗玻璃，就是舊館檜木館那邊。喝完了咖啡和迎賓餅乾，穿過50年代老咖啡吧去松庭。老咖啡吧在播放鄧麗君的歌，我想那位服務太太耳朵可能長繭了吧。

下了國道三號中埔交流道，粗淺看到路牌，到阿里山還有67K，這裡是台18的21K，也就是，差不多從台北走北宜公路去宜蘭的距離，網路資料，大約要兩小時。

平生第一次到阿里山，行前朋友問，為什麼去阿里山，陸客那麼多。我說假如520蔡英文不提九二共識，現在正是最好遊阿里山的時候。也不知是他糊塗還是我糊塗，他竟因此不悅了，所以衝著這一點，我要好好遊歷一遍阿里山。

離開福隆，經過核四、澳底，不想去熟悉的金沙灣，下一站，龍洞的海景咖啡。本來只想吃午餐看海躲雨，既然來了，繼續玩水吧。